{"id":203,"date":"2016-06-09T15:39:04","date_gmt":"2016-06-09T14:39:04","guid":{"rendered":"http:\/\/www.garage-du-faubourg.fr\/blog\/?p=203"},"modified":"2016-06-09T15:39:04","modified_gmt":"2016-06-09T14:39:04","slug":"letiquetage-des-pneus","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.garage-du-faubourg.fr\/blog\/letiquetage-des-pneus\/","title":{"rendered":"L’\u00e9tiquetage des pneus : comment \u00e7a fonctionne ?"},"content":{"rendered":"

L’\u00e9tiquetage des pneus : le fonctionnement<\/p>\n

Il existe en Europe un syst\u00e8me d’\u00e9tiquetage qui permet d’identifier clairement toutes les sp\u00e9cificit\u00e9s, caract\u00e9ristiques et performances du pneumatique auquel il se rapporte. On peut ainsi conna\u00eetre leur niveau sonore ext\u00e9rieur, leur rendement \u00e9nerg\u00e9tique ou leurs capacit\u00e9s de freinage et ainsi les classer. Ce classement europ\u00e9en a \u00e9t\u00e9 mis en place le 1er Novembre 2012.<\/p>\n

—<\/span><\/h3>\n

Pourquoi l’\u00e9tiquetage des pneus ?<\/p>\n

L’\u00e9tiquetage permet de r\u00e9pondre \u00e0 trois points : l’am\u00e9lioration au mieux de la s\u00e9curit\u00e9 routi\u00e8re pour tous les automobilistes, la r\u00e9duction de la consommation de carburant pour les v\u00e9hicules ainsi que la r\u00e9duction des nuisances sonores li\u00e9es \u00e0 la circulation.<\/p>\n

—<\/span><\/h3>\n

La norme europ\u00e9enne<\/p>\n

L’\u00e9valuation des pneumatiques et la r\u00e9alisation de ses \u00e9tiquetages se doit d’\u00eatre faite par l’importateur ou le manufacturier. Ainsi, chaque consommateur peut comparer chaque pneumatique et chaque marque sur des crit\u00e8res pr\u00e9cis.<\/p>\n

—<\/span><\/h3>\n

L’\u00e9tiquetage des pneus et \u00e9conomies de carburant ?<\/p>\n

Les pneumatiques jouent un r\u00f4le r\u00e9el sur votre consommation de carburant. En effet, leur contact avec la route exerce une r\u00e9sistance plus ou moins forte au roulement. Lorsque la r\u00e9sistance est plut\u00f4t faible alors votre consommation de carburant est moindre.<\/p>\n

—<\/span><\/h3>\n

Mesure du freinage pour l’\u00e9tiquetage des pneus<\/p>\n

Pour \u00eatre capable de d\u00e9finir la qualit\u00e9 de freinage d’un pneumatique, le v\u00e9hicule est plac\u00e9 dans les conditions standards de la r\u00e9glementation europ\u00e9enne (\u00e0 savoir l’\u00e9tat de la chauss\u00e9e, la temp\u00e9rature, la vitesse du v\u00e9hicule et la profondeur d’eau).<\/p>\n

—<\/span><\/h3>\n

Mesure du bruit pour l’\u00e9tiquetage des pneus<\/p>\n

On calcule le bruit d’un pneumatique en d\u00e9cibels (dB).<\/p>\n

—<\/span><\/h3>\n

Autres crit\u00e8res de l’\u00e9tiquetage des pneus<\/p>\n

Vous pouvez identifier d’autres crit\u00e8res afin de proc\u00e9der \u00e0 votre choix de pneumatiques. En plus de l’\u00e9tiquetage de ces derniers, vous pouvez vous attarder sur la long\u00e9vit\u00e9 du pneu, son adh\u00e9rence sur une route s\u00e8che ainsi que dans les virages. Depuis le 1er Novembre 2014 les normes de l’\u00e9tiquetage sont plus exigeantes et complexes.<\/p>\n

—<\/span><\/h3>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

L’\u00e9tiquetage des pneus : le fonctionnement Il existe en Europe un syst\u00e8me d’\u00e9tiquetage qui permet d’identifier clairement toutes les sp\u00e9cificit\u00e9s, caract\u00e9ristiques et performances du pneumatique auquel il se rapporte. On peut ainsi conna\u00eetre leur niveau sonore ext\u00e9rieur, leur rendement \u00e9nerg\u00e9tique ou leurs capacit\u00e9s de freinage et ainsi les classer. 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