{"id":161,"date":"2016-09-26T14:25:16","date_gmt":"2016-09-26T13:25:16","guid":{"rendered":"http:\/\/www.garage-du-faubourg.fr\/blog\/?p=161"},"modified":"2016-09-26T14:25:16","modified_gmt":"2016-09-26T13:25:16","slug":"comment-doit-on-lire-un-pneu","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.garage-du-faubourg.fr\/blog\/comment-doit-on-lire-un-pneu\/","title":{"rendered":"Comment doit-on lire un pneu ?"},"content":{"rendered":"<p style=\"font-size: 24px; line-height: normal; text-align: center;\">Les \u00e9critures visibles sur le pneu : sa carte d&rsquo;identit\u00e9<\/p>\n<p style=\"font-size: 14px; line-height: normal; text-align: center;\">Avez-vous d\u00e9j\u00e0 remarqu\u00e9 les diff\u00e9rentes \u00e9critures pr\u00e9sentes sur un pneumatique ? Sachez que ces indications ne sont pas anodines et qu&rsquo;elles permettent en r\u00e9alit\u00e9 de conna\u00eetre toutes les caract\u00e9ristiques de votre pneu. Le Garage du Faubourg de Lille vous aide \u00e0 mieux comprendre ces inscriptions !<b><br \/>\n<\/b><\/p>\n<h3 style=\"text-align: center;\"><span style=\"color: #ffffff;\">&#8212;<\/span><\/h3>\n<p style=\"font-size: 24px; line-height: normal; text-align: center;\">Le marquage : quelle signification ?<\/p>\n<p style=\"font-size: 14px; line-height: normal; text-align: left;\">Lorsqu&rsquo;on parle de marquage de <strong>pneumatique<\/strong>, il s&rsquo;agit en fait des indications inscrites sur le flanc de votre pneumatique. Vous pouvez y trouver sa marque et sa gamme, ainsi que ses dimensions. Concr\u00e8tement, on peut y lire toutes les caract\u00e9ristiques du <strong>pneu<\/strong> comme la hauteur du flanc, la largeur, le diam\u00e8tre ou encore la structure de celui-ci. Egalement, vous y verrez l&rsquo;indice de charge et l&rsquo;indice de vitesse.<\/p>\n<h3 style=\"text-align: center;\"><span style=\"color: #ffffff;\">&#8212;<\/span><\/h3>\n<p style=\"font-size: 24px; line-height: normal; text-align: center;\">Concr\u00e8tement, comment lire un pneumatique ?<\/p>\n<p style=\"font-size: 14px; line-height: normal; text-align: left;\">Prenons l&rsquo;exemple d&rsquo;un pneumatique sur lequel appara\u00eet \u00ab\u00a0195\/65R15 88V\u00a0\u00bb.<\/p>\n<p style=\"font-size: 14px; line-height: normal; text-align: left;\">195 : cette partie correspond \u00e0 la largueur de votre <strong>pneu<\/strong>. Elle s&rsquo;exprime en millim\u00e8tres.<\/p>\n<p style=\"font-size: 14px; line-height: normal; text-align: left;\">65 : ici, on vous donne une indication quant \u00e0 la s\u00e9rie du <strong>pneu<\/strong>. Il s&rsquo;agit, plus pr\u00e9cis\u00e9ment, de la relation entre la hauteur et la largeur du mod\u00e8le. Pour notre exemple, qui est de 65 et s&rsquo;exprime en pourcentage (donc 65%) le rapport est \u00e9lev\u00e9. Moins un rapport est \u00e9lev\u00e9 moins le flanc est haut. Un flanc qui n&rsquo;est pas haut permet d&rsquo;avoir une meilleure adh\u00e9rence dans les virages.<\/p>\n<p style=\"font-size: 14px; line-height: normal; text-align: left;\">R : la lettre R explique la construction interne du pneumatique. Ici, c&rsquo;est une construction radiale.<\/p>\n<p style=\"font-size: 14px; line-height: normal; text-align: left;\">15 : le chiffre pr\u00e9sent juste apr\u00e8s la premi\u00e8re lettre vous pr\u00e9cise le diam\u00e8tre int\u00e9rieur. Il est exprim\u00e9 en pouces.<\/p>\n<p style=\"font-size: 14px; line-height: normal; text-align: left;\">88 : les derniers chiffres expriment l&rsquo;indice de charge maximale que vos pneumatiques sont aptes \u00e0 supporter une fois gonfl\u00e9 \u00e0 leur pression maximale (mais n\u00e9anmoins s\u00e9curitaire !). Pour comprendre le chiffre pr\u00e9cis\u00e9 sur votre <strong>pneu<\/strong>, il vous faudra vous reporter \u00e0 la table de correspondance qui d\u00e9termine pour chaque indice la charge en kg.<\/p>\n<p style=\"font-size: 14px; line-height: normal; text-align: left;\">V : la derni\u00e8re lettre c&rsquo;est l&rsquo;indice de vitesse et la vitesse maximale \u00e0 laquelle le pneumatique peut supporter la charge en vous garantissant d&rsquo;\u00eatre en s\u00e9curit\u00e9. Chaque lettre poss\u00e8de une \u00e9quivalence en km\/h.<\/p>\n<h3 style=\"text-align: center;\"><span style=\"color: #ffffff;\">&#8212;<\/span><\/h3>\n<p style=\"font-size: 24px; line-height: normal; text-align: center;\">La sp\u00e9cificit\u00e9 des marquages d&rsquo;hiver<\/p>\n<p style=\"font-size: 14px; line-height: normal; text-align: left;\">Il est possible que vous puissiez trouver d&rsquo;autres marquages sur vos pneumatiques.<\/p>\n<p style=\"font-size: 14px; line-height: normal; text-align: left;\">M+S : ces deux lettres indiquent un pneumatique pr\u00e9vu pour la conduite sur neige. Attention toutefois, ces pneumatiques ne subissent pas de tests pour v\u00e9rifier leurs capacit\u00e9s (bien qu&rsquo;ils respectent la r\u00e9glementation europ\u00e9enne).<\/p>\n<p style=\"font-size: 14px; line-height: normal; text-align: left;\">3PMSF : les pneus 3 Peaks Mountain Snow Flake sont \u00e9galement pr\u00e9vus pour la conduite sur neige. Par contre, eux, sont bien soumis \u00e0 des tests pour les rendre plus performants sur chemins enneig\u00e9s.<\/p>\n<h3 style=\"text-align: center;\"><span style=\"color: #ffffff;\">&#8212;<\/span><\/h3>\n<p style=\"font-size: 24px; line-height: normal; text-align: center;\">Le Garage du Faubourg de Lille s&rsquo;occupe de vos pneumatiques<\/p>\n<p style=\"font-size: 14px; line-height: normal; text-align: center;\">Nos garagistes vous posent vos pneumatiques <a href=\"http:\/\/www.garage-du-faubourg.fr\/blog\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><span style=\"text-decoration: underline;\"><strong>directement dans nos locaux<\/strong><\/span><\/a>. Alors n&rsquo;h\u00e9sitez plus !<\/p>\n<h3 style=\"text-align: center;\"><span style=\"color: #ffffff;\">&#8212;<\/span><\/h3>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Les \u00e9critures visibles sur le pneu : sa carte d&rsquo;identit\u00e9 Avez-vous d\u00e9j\u00e0 remarqu\u00e9 les diff\u00e9rentes \u00e9critures pr\u00e9sentes sur un pneumatique ? Sachez que ces indications ne sont pas anodines et qu&rsquo;elles permettent en r\u00e9alit\u00e9 de conna\u00eetre toutes les caract\u00e9ristiques de votre pneu. 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